Blog

ULASAN KAPAL |Tongkang kelas pasang surut – Thames mendapat pelaburan pembawa kargo yang sangat diperlukan - Maritim Baird

Tongkang Bennett telah secara rasmi mengalu-alukan armada lapan tongkang kelas Tideway baharu ke Sungai Thames.

Pada semakan alu-aluan rasmi tongkang yang diadakan di Jeti Butler's Wharf di London pada hari Selasa ini, para tetamu dijemput menaiki Pegasus, salah satu daripada tongkang baharu seberat 1,500 tan, untuk mengalaminya secara dekat. Bolt Hex

ULASAN KAPAL |Tongkang kelas pasang surut – Thames mendapat pelaburan pembawa kargo yang sangat diperlukan - Maritim Baird

ACB melibatkan Baars, pembina dan pengendali tongkang di Holland, untuk mereka bentuk dan membina kumpulan tongkang corong yang boleh digunakan untuk mengangkut penggalian rampasan dengan selamat dari tapak Carnwath Road di Tideway.

Tongkang adalah sama dalam reka bentuk dengan keluasan dan draf yang sama, satu-satunya pembeza ialah panjangnya.

Tongkang direka untuk ditolak menggunakan navtugs Felix dan Christian.Lutut penolak telah direka untuk membenarkan akses selamat untuk anak kapal dari tunda.Walau bagaimanapun, tongkang boleh ditarik sama jika diperlukan.

Tongkang itu direka bentuk dan dibina menggunakan dermaga NASBA dan mempunyai plat keluli 12mm di bahagian bawah dan bahagian bawahnya.

Setiap tongkang mengambil masa kira-kira 12 minggu untuk mengeluarkan badan kapal dan empat minggu lagi diambil dengan pakaian, mengecat, menguji dan pemeriksaan.

Reka bentuk cat tongkang menggabungkan warna dan cat keterlihatan tinggi untuk menyerlahkan kawasan berbahaya, manakala geladak fwd dan belakang mempunyai lapisan tinggi untuk melindungi anak kapal semasa bekerja di geladak.Dek itu sendiri adalah besar, membolehkan anak kapal melintasinya dengan selamat.

Tongkang itu dilengkapi dengan satu penambat Pool TW HHP dengan jisim 1,845kg bersama-sama dengan 60mm rantai penambat 32mm, semuanya diambil menggunakan windlas berkuasa diesel.

Tongkang dipasang dengan bakul tali dan peralatan LSA tambahan untuk memastikan keselamatan anak kapal semasa menggunakan tongkang.

Win gandingan tunda terletak di sisi tongkang kedua-dua fwd dan belakang, yang digunakan untuk menambatnya dengan selamat bersama-sama.

Tongkang telah dihantar dari limbungan ke ibu pejabat Baars di Holland untuk pemeriksaan oleh ACB sebelum ditunda ke UK.

Semua tongkang akan berada dalam kelas dengan RINA dan boleh beroperasi 50nm keluar dari pantai.

{tabulizer:include style[rs_eebavmpn.css] datatable[YToxOntzOjU6InRoZW1lIjtzOjk6ImxpZ2h0LmNzcyI7fQ==] id[tab_WKPA2TZsfN]}

{tabulizer:include style[rs_eebavmpn.css] datatable[YToxOntzOjU6InRoZW1lIjtzOjk6ImxpZ2h0LmNzcyI7fQ==] id[tab_dAo4V6o1bF]}

{tabulizer:include style[rs_eebavmpn.css] datatable[YToxOntzOjU6InRoZW1lIjtzOjk6ImxpZ2h0LmNzcyI7fQ==] id[tab_0lozc9ogeV]}

Tag: Tongkang Baars Bennett Christian Felix Pegasus United Kingdom

Baird Maritime, yang dilancarkan pada tahun 1978, merupakan salah satu rumah penerbitan maritim terulung di dunia.

ULASAN KAPAL |Tongkang kelas pasang surut – Thames mendapat pelaburan pembawa kargo yang sangat diperlukan - Maritim Baird

Rivet Cakera Klac Syarikat itu menghasilkan portal baharu maritim terkemuka BairdMaritime.com, rumah bagi dunia Work Boat World, Fishing Boat World, Ship World, Ausmarine, dan Commercial Mariner sub-tapak, dan platform pembrokeran kapal terkemuka industri WorkBoatWorld.com dan ShipWorld .com.

© Hak Cipta - Maritim Baird